از جمله استفاده ناودانی ها می توانیم به ناودانی های سنگین که در صنعت کشتیرانی استفاده می شود، اشاره کنیم. عملکرد ناودانی ها در صنعت کشتیرانی در حال حاضر به دلیل مقاومت بالا بسیار در این صنعت استفاده می شود.
عملکرد ناودانی ها در صنعت کشتیرانی
با پیشرفته شدن صنعت ساخت کشتیرانی تقاضا برای ساخت مواد اولیه در این حوزه بسیار زیاد شده است. و همین مورد باعث شده که صنایع کشی سازی به دنبال مواد با کیفیت و بادوام در این حوزه می باشند. تا در برابر خوردگی آب مقاومت کنند. یکی از مواد اولیه در این صنعت استفاده از ناودانی های سنگین می باشد. ناودانی های سنگین همانند ناودانی 100، ناودانی 140 از قدیم به دلیل استحکام و مقاومت بالایی که در مقابل امواج دریا و ضربات موجود در مراحل تحرک کشتی دارد، بسیار در صنعت کشتیرانی پرکاربرد می باشد. ناودانی 100 از فواید بسیاری بهره میبرد که مهمترین آنها عبارتند از: مقاومت و استحکام بالا در برابر امواج دریا و تحرک کشتی، توانایی ساختن کشتیهای بزرگ با استفاده از این شیوه، توانایی ساخت کشتیهایی با هدف صیادی یا حمل بار، قابلیت طراحی این شکل ناودان به گونهای که مخصوص جایگاههای خاص در کشتی باشد و همچنین قابلیت تغذیه کردن محیط زیست دریا را دارا میباشد.
ساخت ناودانی در کشتیرانی
کشتی سازی را می توانیم یکی از قدیمی ترین اشکال تولید در جهان در نظر بگیریم. که قدمت بعضی از کشتی های دریانوردی برای هزاران سال پیش می باشد. طی گذشت سال ها و پیشرفت چشم گیر ساخت صنایع ساخت گشنی با استفاده از فولادها باعث دوام بیشتر و زیبایی بهتر در کشتی ها می باشد.
در ساخت کشتی اگر از ناودانی استفاده شود، به این ترتیب می باشد، از دو قطر بزرگتر و کوچکتر برای ساخت ردیفهای بلند استفاده میشود و هر ردیف در دو طرف با یک سر مربعی به هم متصل میشود. برای کاهش وزن کشتی در هنگام حرکت در آب، از تعداد بالایی چوبهای خالی از مواد استفاده شده است.
در کشتیسازی که از انواع ناودانی های سنگین استفاده میشود از نخل نوروزی به عنوان روغندهنده یا لاستیکی جهت تقویت ساختار استفاده میشود. همچنین این نوع ناودانی به دلیل شکل منحنی خود بسیار جذاب و دیدنی است. با این حال ساخت این نوع ناودانی بسیار زمانبر و هزینهبر است و به همین دلیل، امروزه در بسیاری از کشورها از شیوههای ساخت جدیدتر و با هزینههای کمتر استفاده میشود.
در حالی که توسعه وسایل نقلیه مانند اتومبیل و هواپیما، سفر را راحتتر از همیشه کرده است، کشتیها به عنوان یکی از مؤثرترین راهها برای سفر یا تحویل در مسافتهای وسیع باقی ماندهاند.
استفاده از فولاد EH36 تضمین می کند که کشتی ها می توانند این تغییرات دما را در طول هر سفر تحمل کنند. این مقاومت در برابر دما همچنین جوش این صفحات فولادی را به هم آسان می کند که به بهبود کارایی ساخت بدنه و ساختار اصلی کشتی کمک می کند.
انواع فولاد مورد استفاده در کشتی سازی چیست؟
این بدان معنی است که باید ضخامت مناسب برای هر بخش از کشتی را داشته باشد و در عین حال قدرت مقاومت در برابر امواج و جریان های قوی را نیز داشته باشد. فولاد در کشتی سازی علاوه بر دوام بسیار بالا، بسیار انعطاف پذیر است و به کشتی سازان اجازه می دهد انواع مختلفی از منحنی ها و زوایای ایجاد کنند تا بهترین عملکرد را برای هر کشتی تضمین کنند. با تبدیل شدن فولاد به یک ماده جدایی ناپذیر در صنعت کشتی سازی، در اینجا برخی از رایج ترین انواع فولاد کشتی سازی مورد استفاده در صنعت آورده شده است.فولاد AH36
وقتی صحبت از فولاد کشتی سازی می شود، یکی از مهمترین ویژگی ها ضخامت هر صفحه فولادی است. کشتیها دائماً با دریاهای مواج روبرو هستند، به این معنی که در هر سفر جریانها و امواج قوی وجود دارد. اکنون داشتن ضخامت مناسب می تواند باعث ایجاد سوراخ و ترک در کشتی شود که می تواند باعث واژگونی کل کشتی شود. این امر می تواند صدمات زیادی به خدمه و مسافران داخل هواپیما و همچنین آسیب رساندن به محموله و تجهیزات مهم در این فرآیند وارد کند. برای جلوگیری از وقوع این سناریوها، توسعه فولاد کشتی سازی قوی تر ادامه یافت که منجر به معرفی فولادی مانند AH36 شد. AH36 که یکی از رایج ترین انواع فولاد کشتی سازی است، به دلیل دوام و استحکام کششی و استحکام تسلیم بسیار بالا در مقایسه با انواع فولادهای استاندارد مورد استفاده در صنایع دیگر شناخته شده است. وقتی صحبت از ضخامت به میان می آید، AH36 می تواند تا 220 میلی متر ضخامت برسد که می تواند سطح محکمی برای بسیاری از کشتی های دریانوردی فراهم کند.فولاد EH36
فولاد کشتی سازی به غیر از داشتن قدرت مقاومت در برابر سختی های سفر دریایی، برای تحمل سطوح مختلف دما نیز طراحی شده است. در نتیجه، EH36 ساخته شد، که نوعی فولاد کشتی سازی است که به دلیل توانایی مقاومت در برابر دمای شدید شناخته شده است. کشتیها به گونهای طراحی شدهاند که طیف وسیعی از دما را تحمل کنند، زیرا تمایل دارند به طور منظم در مناطق گرمسیری و سردسیر سفر کنند. دما باعث انبساط و انقباض فلز می شود که می تواند باعث سایش و پارگی بیشتر فولاد معمولی شود.
استفاده از فولاد EH36 تضمین می کند که کشتی ها می توانند این تغییرات دما را در طول هر سفر تحمل کنند. این مقاومت در برابر دما همچنین جوش این صفحات فولادی را به هم آسان می کند که به بهبود کارایی ساخت بدنه و ساختار اصلی کشتی کمک می کند.
فولاد DH36
یکی دیگر از انواع فولادهای سنگین کشتی سازی که برای بخش های بزرگ کشتی استفاده می شود، ورق فولادی DH36 است که کیفیت فولاد عالی و دوام بالایی را ارائه می دهد. به عنوان نوع دیگری از فولاد مورد استفاده برای بدنه کشتی و سازه های اصلی، ورق فولادی DH36 را می توان برای اهداف بازسازی استفاده کرد، که یک فرآیند استاندارد برای بهبود بخش های مختلف ساختار کشتی است. این نوع فولاد کشتی سازی در کشتی هایی مانند کشتی های تفریحی لوکس و کشتی های کانتینری بزرگ رایج است.کشتی سازی یکی از قدیمی ترین صنایع در جهان است و استفاده از فولاد تنها به ساخت کشتی های بهتر با گذشت زمان کمک کرده است. با استفاده از این نوع فولادهای کشتی سازی، صنعت قادر خواهد بود تا طیف گسترده ای از کشتی ها را ایجاد کند که استحکام و عملکرد برتر را ارائه می دهند.










