چه بلایی به سر تیتان آمد

هنوز مشخص نیست که چه علتی باعث انفجار بدنه تیتان شده است، اما بررسی بقایای زیردریایی تیتان به دلیل شکستگی ‌های قابل مشاهده در کف اقیانوس و آثار انفجاری که روی بدنه تیتان و پنجره‌ های آن دیده شده است که می‌تواند به تشخیص دلایل این تراژدی کمک کند. برخی از مقصران محتمل از جمله بدنه فیبر کربنی، نمای جلویی و رابط تیتانیومی هستند.

همچنین، تغییرات شدید دمایی میان نقاط عمیق دریا و زیردریایی برقی نیز می‌تواند به فشار و استرس بیشتر بر روی مواد و  در نتیجه موجب شکستگی بدنه تیتان شده باشد. برای تعیین دلایل دقیق تر این تراژدی، بررسی دقیق تر بقایای زیردریایی تیتان و تحلیل داده‌ های جمع ‌آوری شده الزامی است.

طبق نظر برخی کارشناسان, فولاد استفاده شده در بدنه این زیردریایی نسبت به تغییر دما به خصوص دمای پایین حساس بوده و با ترک کوچکی که در بدنه هنگام برخورد با صخره داشته، منجر شده تا با رفتن به عمق دریا  و کم شدن دما این فولاد منبسط شده و ترک ایجاد شده بیشتر شود و در نهایت فشار داخل کابین و فشار بیرون دچار عدم تعادل شده و منفجر شود.

با توجه به اینکه مشخص نیست که راش، مدیر عامل تیتان، زیر دریایی را قبل از غواصی تحت آزمایشات استاندارد فشار صنعتی قرار داده است یا خیر، نمی‌توان به طور قطعی پیامد های قانونی مربوط به این موضوع را پیش بینی کرد. با این حال، اگر پی برده شود که قوانین جنایی، فدرال یا استانی در مورد رعایت ایمنی و استاندارد های لازم در زمینه غواصی دریایی توسط شرکت تیتان نقض شده است، تحقیقات جنایی می‌تواند آغاز شود و مسئولین شرکت تیتان در معرض مسئولیت های قانونی قرار بگیرند.

همچنین، با توجه به اینکه بقایای انسانی بالقوه پیدا شده‌اند، تحقیقات پلیسی و دادستانی نیز ممکن است شروع شود تا مسئولین و شرکت تیتان درباره دلایل و شرایط مرگ و سرنوشت مسافران آن پاسخگو باشند.

همچنین، با توجه به اینکه بیشتر وسایل نقلیه اعماق دریا قبل از استفاده، تحت آزمایش های متعدد در فشارهای فراتر از اعماق غواصی قرار می‌گیرند، بررسی این موضوع نیز می‌تواند برای تشخیص دلایل این تراژدی مفید باشد. علاوه بر این، با توجه به اینکه تایتان در اوایل 18 ژوئن در اقیانوس اطلس فرود آمده و به سمت لاشه تایتانیک در عمق 12500 فوتی حرکت کرده بود، بررسی وضعیت زیر دریایی قبل از فرود آمدن آن و مراحل حرکت آن نیز می‌تواند اطلاعات مهمی را در اختیار محققان قرار دهد. همچنین، بازیابی زباله‌ها و بقایای بدنی از کف اقیانوس در عمق 12500 فوتی نیز می‌تواند به تحلیل دقیق تر دلایل این تراژدی کمک کند.

در کنار این بررسی‌ها، تجزیه و تحلیل رسمی بقایای انسانی فرضی پیدا شده نیز می‌تواند به تعیین دلایل مرگ پنج سرنشین تیتان کمک کند. همچنین، اگر به دلایلی تحقیقات جنایی در این مورد آغاز شود، می ‌تواند به تعقیب و دستگیری مسئولین این فاجعه کمک کند.

با توجه به خطرات بالای غواصی دریایی، قوانین سختی برای ایمنی غواصان و شرکت‌هایی که در این زمینه فعالیت می‌کنند، وجود دارد. برای مثال، در ایالات متحده، اداره ایمنی و بهداشت کار (OSHA) مسئول بررسی وضعیت ایمنی و استانداردهای غواصی دریایی است. این اداره قوانین سختی برای ایمنی و سلامت غواصان دریایی تعیین کرده است که شرکت‌ها می‌بایست با آن‌ها کاملاً مطابقت کنند. اگر شرکت تیتان این قوانین را رعایت نکرده باشد، مسئولیت قانونی را به عهده دارد.

علاوه بر قوانین ایمنی غواصی دریایی، قوانین دیگری نیز در این زمینه وجود دارند. به عنوان مثال، در صورتی که مرگ کسی به دلیل تقصیر یا نقض قانون توسط شرکت یا فرد ارائه دهنده ی خدمات دریایی رخ دهد، شخص یا شرکت مرتبط می‌تواند به جرم قتل و یا قتل عام متهم شود. همچنین، در صورتی که مسئولان شرکت تیتان از گزارش دادن اطلاعات مرتبط با این تراژدی یا اطلاع رسانی به مردم در مورد وضعیت موجود خودداری کرده باشند، می‌توانند برای نقض قوانین اطلاعات عمومی به عنوان شخص حقوقی متهم شوند.

همچنین، پیدا کردن دلایل دقیق تراژدی تیتان می‌تواند به بهبود امکانات ایمنی غواصی دریایی و توسعه فناوری های جدید در این زمینه کمک کند. برای مثال، با بررسی دقیقی از تجهیزات غواصی تیتان، می‌تواند به شناسایی نقاط ضعف در این تجهیزات و بهبود آن‌ها منجر شود. همچنین، با ارائه آموزش های جدید به غواصان دریایی در خصوص ایمنی و بهداشت کار، می‌توان به ارتقای سطح امنیت و بهبود شرایط کاری در این حوزه کمک کرد.